扬州泰州机场（原苏中江都机场）

机场概况
　　扬州泰州机场（原苏中江都机场）是由江苏扬州、泰州两市联合共建的一座支线机场，现已正式命名：扬州泰州机场（其中扬州市出资80%，泰州市出资20%），该项目已列入《全国民用机场布局规划》（发改交运【2008】83号），在“十一五”期间实施建设。扬州泰州机场（原苏中江都机场）场址位于扬州市江都区丁沟镇境内，处于江都区通北高地，机场分两期建设，近期（2020年）规划为支线机场，占地约1966.8亩，主要涉及丁沟镇联民、荣臣、朱桥和韩银4个行政村；远期（2040）年机场向北向西扩展，规划为中型机场，占地约4726亩。 　　
    机场按2020年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量2.4万吨、飞机年起降架次2.1万次的中长期目标设计，服务范围以扬州、泰州为主，同时辐射镇江、南通及安徽省部分地区。机场由扬州、泰州两市共同投资兴建，建设用地3500亩，总投资约21亿元。目前，扬州泰州机场已开通至北京等地的航线。
    扬州泰州机场（原苏中江都机场）目前拥有航线：北京、广州、深圳、成都、西安、沈阳、昆明、海口、厦门、大连、台湾。　　
机场定位
　　扬州泰州机场（原苏中江都机场）立足苏中，辐射苏南、苏北及皖东地区，与南京禄口机场在功能定位上有机衔接、互为补充。扬州泰州机场（原苏中江都机场）的建成，将成为苏中、苏北的航空枢纽。
    扬州泰州机场（原苏中江都机场）的开工标志着江苏省航空“十一五”发展规划“建成‘7+2’机场布局”工作收官。江苏九大机场格局为“2个枢纽机场+1个大型机场+6个中型机场”，即建成南京禄口机场、无锡硕放机场两个枢纽型航站，改扩建连云港白塔埠机场成为大型机场，新建和改扩建徐州观音机场、盐城南洋机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、淮安涟水机场和苏中江都机场等6个中型机场。
机场LOGO
　　扬州泰州机场(原苏中江都机场)LOGO正式出炉！“扬州泰州机场”由英文简写“YZ TZ A”有机组成，图案融合了奔腾的河流、飞翔的大鹏、蔚蓝的天空和腾空而起的飞机，表达了机场行业特点、民航运输特色和独特的企业形象，蕴涵扬、泰两市厚重的历史文化底蕴，展示扬、泰两市全力发展空港经济的时代脉动。
    图案直观地看，上部象征飞机，下部象征跑道，非常具有民航运输特色，有时代感和国际化的特质。更深层次看，上部类似扬州的“Y”，下部类似泰州的“T”，整个标志图案简洁明快、创意新颖、表达准确、通俗易懂、容易识记，具有鲜明的时代特色、丰富的艺术表现力、强烈的视觉感染力和直观的整体美感。
机场开工
　　江苏扬州泰州机场（原苏中江都机场）民用机场2010年3月18日上午在扬州市江都区丁沟镇开工建设。 　　
    扬州泰州机场（原苏中江都机场）由江苏省扬州市和泰州市共同投资建设，系国内支线机场。机场拟建于扬州市江都区丁沟镇，服务范围以扬州、泰州为主，同时辐射镇江、南通等市及安徽部分地区。 　　
    扬州泰州机场（原苏中江都机场）工程占地1967亩，其中飞行区占地1798亩，航站区169亩。总投资约16亿元人民币，主要建设2400米跑道和1．66万平方米航站楼。航站区按近期满足150万人次年旅客吞吐量设计。 　　
    扬州泰州机场（原苏中江都机场）建成后，江苏机场将达到9个，其中南京禄口机场、无锡硕放机场为枢纽型航站，连云港白塔埠机场，徐州观音机场、盐城南洋机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、淮安涟水机场和扬州泰州机场（原苏中江都机场）6个中型机场。
首航仪式
　　2012年5月8日，扬州泰州机场揭牌暨首航仪式隆重举行。江泽民同志为机场题名。（江苏）省委书记罗志军、中国民用航空局局长李家祥共同为机场揭牌。省委副书记、省长李学勇和李家祥在仪式上讲话。
机票开售
　　2012年5月8日，扬州泰州机场将正式通航。首航当天开通北京、广州、深圳、成都、西安等五条航线，其中，除北京包机外，广州、深圳、成都首航机票已正式开始销售最低票价分别为400元、400元和500元（不含燃油附加费150元和民航发展基金50元）。 　　
    据介绍，扬州泰州机场通航当天开通的五条航线中，扬州飞北京航班中国国际航空股份有限公司执飞，机型为B737-800，160座。CA1841航班7：25从北京起飞，9：25到达扬州泰州机场。CA1842航班11：00从扬州泰州机场起飞，13：00到达北京，用时120分钟。此外，广州、深圳、成都为当天临时航班。其中，广州航班由中国南方航空股份有限公司执飞，机型为A320，150座。CZ6547航班7：00从广州起飞，9：20到达扬州泰州机场。CZ6548航班14：30从扬州泰州机场起飞，16：50到达广州，用时140分钟。深圳航班由深圳航空有限责任公司执飞，机型为B737-700，120座。ZH9797航班6：50从深圳起飞，9：00到达扬州泰州机场。ZH9798航班13：30，从扬州泰州机场15：40到达深圳，用时130分钟。成都航班由四川航空股份有限公司执飞，机型A320，150座。3U8613航班6：00从成都起飞，8：10到达扬州泰州机场。3U8614航班12：50从扬州泰州机场起飞，15：00到达成都，用时130分钟。中国东方航空股份有限公司执飞，机型A320，150座，航班号MU7365，西安起飞时间：08：00，达到扬州泰州时间：09：45；航班号MU7366，扬州泰州起飞时间：11：10，达到西安时间：12：55，用时105分钟。 　　
    据了解，扬州泰州机场首航机票正在销售中。其中，除北京包机外，成都票价最低500元起，深圳票价最低400元起，广州票价最低400元起（以上票价均不含燃油附加费150和民航发展基金50元）。 　　
    另据悉，扬州泰州机场正式通航后，各航空公司将陆续开始正常进行航线经营，具体飞行班次，时间及票价，将作最终确定。
航班信息
    扬州泰州机场（原苏中江都机场）首航为北京航线。已于2012年3月15日试航，定于2012年5月8日正式通航。 　　
    2012年4月22日：四条航线时刻表公布 　　
    首航班线为飞往北京（10：00起飞） 　　
    首行机组：中国国航公司精英机组 　　
    首航当日，机场还将开通扬州飞往广州（13：30起飞）、深圳（14：30起飞）、成都（15：00起飞）
首航机型
　　扬州泰州机场（原苏中江都机场）为支线机场，飞行区等级为4C级，可满足BC737（波音）及以下机型安全起降，4D级可满足A300（空客）、BC767（波音）、MD-82（麦道）及以下机型的安全起降。可以乘坐的飞机，主要机型为波音737、MD-90和空客320等，这三种型号的飞机都适合中短程航线，而波音737更是中国航空公司的主力机型。扬州泰州机场（原苏中江都机场）首批计划采用波音737的200、300、400、500、600、700和空客320机型。
机场高速
　　扬州泰州机场（原苏中江都机场）正式通航后，将开通扬州泰州机场巴士专线，线路全程长40公里，扬州市区至机场单程只需45分钟。票价预计25元左右。 　　
·扬州市区——扬州泰州机场 　　
    线路一： 友好会馆—北门外街—梅岭西路—友谊路—扬溧高速（槐泗出口）—启扬高速—机场路—机场公交枢纽站—机场（机场巴士专线去机场时为直达线路，中途不停靠任何站点，返程停靠动物之窗、友谊广场） 　　
    线路二：市区文昌路东延→省道237→国道328→安大公路→丁麾路（此路线为高速备用车道，遇雨雪、大雾等恶劣天气机场高速封路时应急用） 
·扬州——扬州泰州机场另一种走法 　　
    扬州市区乘坐4路车（车费3元），到江都区龙川广场站下，然后在江都乘坐30路车（乡镇公交车，车费6.5元），到达安大路与机场路十字路口，下车步行约20分钟抵达机场。 　
·泰州市区——扬州泰州机场 　　
    线路一：主城区→江海高速(七里)→机场连接线→机场 　　
    线路二：扬州路→国道328→省道233→安大公路→机场连接线（此路线为高速备用车道，遇雨雪、大雾等恶劣天气机场高速封路时应急用）
·泰州——扬泰机场客运班线 　　
    线路走向：泰州高港汽车站-泰州医药城-南站-G328-长江大道-启扬高速-机场高速。从高港车站始发，途中只停靠泰州医药城、泰州南站，然后直达机场。 　　
    机场站点：在扬泰机场旅客出口处设立泰州籍客车候客区。 　　
    班次安排：暂定每8班/日。具体班次时间安排与实航班次衔接。 　　
    车辆票价：高港始发19元，泰州医药城16.5元、泰州客运南站15元，票价以物价部门核价为准。
周边影响
　　扬州泰州机场（原苏中江都机场）将和已经建成的江海高速公路、江都至六合高速公路、安大公路、宁启铁路复线及电气化改造、扬州港扩容以及规划建设的淮扬镇高速铁路和过江通道等重大基础设施项目一道，构建和完善扬、泰两市现代化的综合交通运输体系，全面提升城市综合竞争力。 　　
    同时，扬州泰州机场（原苏中江都机场）的建设，还有利于提高里下河广大腹部地区的对外开放和产业发展水平，促进江苏区域经济的协调发展；有利于优化华东地区机场布局和航空资源配置，加快推进长三角经济一体化进程；有利于加强国防战备，提高里下河地区抢险救灾和应对突发事件的能力。
    信息来源：扬州泰州机场 信息整理：www.yztpdq.com